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タナベ サステックプロ 車高調 ショック サスペンション ホンダ 人気・おすすめ｜安定人気・収納便利におすすめ 期間限定割引 配送追跡可 国内発送・短納期対応の詳細情報
商品説明
ご覧頂きありがとうございます。
当方、フリード GP3に取り付けておりました。
元々、GP2 フィットシャトル用との事です。
Fitベースの車には大体取り付け可能みたいですが、流用はご自身のご判断にてお願い致します。
当方車屋さんにお願いして取り付けて頂いたので詳細は不明ですが、上記のように言われました。
商品の詳細は当方でも詳しく分かりませんので、写真にてご判断お願い致します。
分かる範囲は質問にてお答え出来るとは思いますので、ご質問はご遠慮なくお声掛けください。
購入後、約25,000kmで取り外しました。
外した後、確認しましたがオイル漏れ等はありませんでした。
前後ともに、ロアシートの固着はなく回る事を確認できました。
ショックの抜けはリアショックは押し込めば戻って来ますが、フロントは固定されているので確認できませんが、普通に乗れており当方の感覚ではまだまだ使用できるかと思いますが、中古品という事をご理解ください。
付属品は、写真に写っている物だけです。
当方、箱や説明書等ありませんので欠品等あるかもしれないですが、使用できている車体から取り外したので、大丈夫とは思いますがご確認の上ご購入お願い致します。
それでは、宜しくお願い致します。
検索ワード
Fit freed フィット フリード インサイト CR-Z GE6 GE8 GP1 GP2 GP3 GB3 GB4 ZE2 ZE3 ZF1 ZF2 車高調 サスペンション ショック スプリング バネ 直巻 ホンダ アッパーマウント tanabe sustec pro
当方、フリード GP3に取り付けておりました。
元々、GP2 フィットシャトル用との事です。
Fitベースの車には大体取り付け可能みたいですが、流用はご自身のご判断にてお願い致します。
当方車屋さんにお願いして取り付けて頂いたので詳細は不明ですが、上記のように言われました。
商品の詳細は当方でも詳しく分かりませんので、写真にてご判断お願い致します。
分かる範囲は質問にてお答え出来るとは思いますので、ご質問はご遠慮なくお声掛けください。
購入後、約25,000kmで取り外しました。
外した後、確認しましたがオイル漏れ等はありませんでした。
前後ともに、ロアシートの固着はなく回る事を確認できました。
ショックの抜けはリアショックは押し込めば戻って来ますが、フロントは固定されているので確認できませんが、普通に乗れており当方の感覚ではまだまだ使用できるかと思いますが、中古品という事をご理解ください。
付属品は、写真に写っている物だけです。
当方、箱や説明書等ありませんので欠品等あるかもしれないですが、使用できている車体から取り外したので、大丈夫とは思いますがご確認の上ご購入お願い致します。
それでは、宜しくお願い致します。
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Fit freed フィット フリード インサイト CR-Z GE6 GE8 GP1 GP2 GP3 GB3 GB4 ZE2 ZE3 ZF1 ZF2 車高調 サスペンション ショック スプリング バネ 直巻 ホンダ アッパーマウント tanabe sustec pro
商品情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり","subname":"目につく傷や汚れがある |
|---|
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